第二座“中国制造”深水钻井平台驶向南海

2015-05-04 13:03

  4月30日上午10:18,“中海油服兴旺号”深水半潜式钻井平台驶离烟台中集来福士深水码头,这是继“海洋石油981”后,我国第二座国产平台入列中海油南海深海舰队。
  “中海油服兴旺号”是中集来福士向中海油服交付的第四座深水半潜式钻井平台,该平台最大工作水深1500米,最大钻井深度7600米,额定居住人员130人,可变甲板载荷为5000吨,配备了世界最先进的钻井系统(NOV),设计环境温度为零下20度,入级挪威船级社(DNV)和中国船级社(CCS)双船级,可在全球除冰区外所有海域作业。
  该平台是按照“高起点、高标准、高质量、高效率”建造的“精品工程”,满足海工行业最严格的挪威石油工业技术法规(NORSOK)要求,DP3动力定位系统可以确保平台在南海12级台风环境下正常运作,而此时离机舱50米处的生活区噪音控制在45分贝以内,可以听见一根针掉地的声音。连通820个系统的电缆长达850公里,用于精确追踪的电缆标签多达20万个,完工交船文件折合A4纸共有840万页,确保这个巨型复杂系统工程在30年作业期间设备和材料的可追溯性。通过严密的重量控制和精细化设计,平台整体设计重量与实测重量仅偏差0.3%。中海油服欧洲hg官网网站总裁Jorgen称:“中海油服兴旺号”整体上已达到新加坡、韩国一流水平。挪威船级社现场经理孙光说:“这座平台拥有先进而复杂的入级符号以及优良的建造质量,完全可以适应在北海和巴伦支海等复杂海况区域的工作需求。这座平台我想完全可以代表国内目前半潜式平台建造的最高水准,甚至也可以说达到了世界一流的水平。”
  “中海油服兴旺号”自去年11月19日交付以来,积极为开赴南海作业做准备。为提高南海高温环境下作业舒适度,在本地仪表间、钻台司钻房等区域增加制冷量,增加风机盘管单元和风管内置盘管。此外,中集来福士还协助船东安装ROV系统、泥浆录井系统等大量第三方设备,确保平台到达南海后可以直接开钻。由中海油服欧洲hg官网网站和南海深水平台操船人员共同组成的80多名团队,已在平台上进行了充分的操练,其中50多名操船人员在平台上度过2015年春节。四年北海练兵,中海油服已具备恶劣海域深海作业能力,此次“中海油服兴旺号”赴我国深海作业,彰显了中海油服自如驰骋国内外市场的国际化运营能力。
  自2010年以来,9座深水半潜平台已从中集来福士烟台基地远航,分布在北海、巴西、西非、南海等国际主要海上油气田作业。